Me gusta el custom
por que en estos momentos no se sabe quien imita a quien, últimamente me he metido en un club que en realidad no me gusta, el club harley.
Tengo una harley fat bob, con la cual estoy encantado, pero me encuentro que la gente me dice que si tengo que ponerle ruido, que no suena a harley que tengo que ponerle sonido harley pues si no se lo ha puesto harley por que coño se lo voy a tener que poner yo, terminare haciéndole alguna cosa pero no será para que sea una harley de verdad, que ya lo es, y por eso e pagado, será para mejorar algunas cosas es un motor que va muy retenido habrá que mejorar el escape pero no será para que suene a harley habrá que mejorar la estética, por que aunque me gusta mucho la que tiene, por eso la compre, me gusta personalizar los vehículos y sin romper la línea que tiene, que me encanta, algo le haré, aerografías cambio de alguna pieza diseño de otras etc.
Hasta ahora e tenido varias motos, en todas ellas al final e puesto mi toque personal, escapes, aerografías, alguna preparación para mejorar un poco su funcionamiento, asientos, etc.……. Esta moto la harley fat bob es la segunda “custom” que tengo, a mi no me parece una custom, esta en lo que yo considero café racer, un poco radical eso si pues lleva los pies muy avanzados, pero la realidad es que es una moto para ir deprisa muy deprisa, por lo que me encuentro muy a gusto por puertos, lentos, de curvas reviradas en los que hay que jugar con los frenos y el cambio, donde se ven los pilotos y no las maquinas.
Para mi es igual de custom, una cbr con escape de carbono, que una harley o una custom japonesa o de la marca que sea, con colas de pez, el uno lo ha puesto para “mejorar” el funcionamiento el aspecto el sonido y el otro para mejorar el sonido e incluso el funcionamiento y la estética, por que al dejar el motor un poco mas libre no solo se gana sonido sino que el motor funciona mejor.
Vemos las dos motos, y pensamos que el de la cbr es un quemao y que le gusta correr y que el de la harley o cualquier otra custom, los dos le han hecho lo mismo, y miramos a unos como unos “quemaos” y a los otros como unos “elitistas”.
Esas dos clasificaciones me parecen muy pobres, para mi si los dos usan la moto para viajar, como se deben hacer las cosas, respetando a los demás son motoristas y me gusta tanto ver una moto custom, de igual si es una stret figter, o es la “custom” mas recargada de cromados estrellas águilas o calaveras, cuando las cosas están bien echas, da gusto verlas cuando son horteras en ambos casos, pues da pena verlas, teniendo en cuenta que cada uno hace con su ropa su sayo.
Por eso el custom que para mi es hacerte la moto a la medida, para disfrutarla, tu principalmente, y si a los demás les gusta pues bien.
ME GUSTA EL CUSTOM
animal
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Tengo una harley fat bob, con la cual estoy encantado, pero me encuentro que la gente me dice que si tengo que ponerle ruido, que no suena a harley que tengo que ponerle sonido harley pues si no se lo ha puesto harley por que coño se lo voy a tener que poner yo, terminare haciéndole alguna cosa pero no será para que sea una harley de verdad, que ya lo es, y por eso e pagado, será para mejorar algunas cosas es un motor que va muy retenido habrá que mejorar el escape pero no será para que suene a harley habrá que mejorar la estética, por que aunque me gusta mucho la que tiene, por eso la compre, me gusta personalizar los vehículos y sin romper la línea que tiene, que me encanta, algo le haré, aerografías cambio de alguna pieza diseño de otras etc.
Hasta ahora e tenido varias motos, en todas ellas al final e puesto mi toque personal, escapes, aerografías, alguna preparación para mejorar un poco su funcionamiento, asientos, etc.……. Esta moto la harley fat bob es la segunda “custom” que tengo, a mi no me parece una custom, esta en lo que yo considero café racer, un poco radical eso si pues lleva los pies muy avanzados, pero la realidad es que es una moto para ir deprisa muy deprisa, por lo que me encuentro muy a gusto por puertos, lentos, de curvas reviradas en los que hay que jugar con los frenos y el cambio, donde se ven los pilotos y no las maquinas.
Para mi es igual de custom, una cbr con escape de carbono, que una harley o una custom japonesa o de la marca que sea, con colas de pez, el uno lo ha puesto para “mejorar” el funcionamiento el aspecto el sonido y el otro para mejorar el sonido e incluso el funcionamiento y la estética, por que al dejar el motor un poco mas libre no solo se gana sonido sino que el motor funciona mejor.
Vemos las dos motos, y pensamos que el de la cbr es un quemao y que le gusta correr y que el de la harley o cualquier otra custom, los dos le han hecho lo mismo, y miramos a unos como unos “quemaos” y a los otros como unos “elitistas”.
Esas dos clasificaciones me parecen muy pobres, para mi si los dos usan la moto para viajar, como se deben hacer las cosas, respetando a los demás son motoristas y me gusta tanto ver una moto custom, de igual si es una stret figter, o es la “custom” mas recargada de cromados estrellas águilas o calaveras, cuando las cosas están bien echas, da gusto verlas cuando son horteras en ambos casos, pues da pena verlas, teniendo en cuenta que cada uno hace con su ropa su sayo.
Por eso el custom que para mi es hacerte la moto a la medida, para disfrutarla, tu principalmente, y si a los demás les gusta pues bien.
ME GUSTA EL CUSTOM
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